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从数据上来看，被劫(jie)持(chi)、发动机受损等原因造成的事故次数明显更(geng)多。被劫机导致的事故在所有(you)具体原因中高达(da)1089次。在这种(zhong)状(zhuang)态下，劫机(ji)者有意威胁机组(zu)人(ren)员，勒令改变目(mu)的(de)地或(huo)达到某些(xie)要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次(ci)出现。
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