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那为什么(me)大家的直观感受是航空功能事故(gu)变多(duo)了,这或许与现代(dai)媒介发展有分(fen)不开的关系。近些年,社交媒体发(fa)展迅速(su),每(mei)当大型航空事故发生后,网络上海量(liang)信息(xi)将大家淹没,而且事故越严重越容易引起关注,在一定程度(du)上会让人形成近些年航(hang)空事故变多了的感觉(jue)。
这似乎和人们印象中(zhong)“平飞阶段(duan)最安全”有(you)点背离。但实际上,是因为平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几(ji)个小时,发生问题(ti)的概率(lv)也就(jiu)会高一些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段(duan)占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。
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企业债券也对银行贷款有一定替代。除利率影响外,一些趋势(shi)性、制度性的(de)因素也在影响(xiang)企业的融资方式选择。比(bi)如,今(jin)年5月初,人民银行、证监会发布多项支持科技创新债券发行的措施。业内专家分析,随着这些措施(shi)逐步落地见效,企业发行科技创新债券融资将得到更多便利。
摩根大通全毬(qiú)大宗商品研究主筦(guǎn)娜墖(tǎ)莎-卡(ka)內(nèi)娃錶(biǎo)示,如(ru)菓(guǒ)伊朗爲(wèi)迴(huí)應(yīng)以色列襲(xí)擊(jī)(ji)而關(guān)(guan)閉(bì)霍爾(ěr)木玆海峽(xiá),油價(jià)可能飇(biāo)陞(shēng)至每桶120美元或更高。