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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示(shi)，近些年来航空总事(shi)故量在显著(zhu)下(xia)降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。
问：据日本防卫省发布消息，6月7日、8日，中国航母(mu)编队战斗机在太平洋公海上空以危险方(fang)式接近和拦截正在执行(xing)警戒监视(shi)任务的(de)日本海上自卫队巡逻机。日方已向(xiang)中方提出交涉。中方对(dui)此有何回(hui)应?
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谈及“阴晴不定”的赴美留学政策的潜在影响，上海某民办国际高中部(bu)招生办教师对记者表(biao)示，现(xian)在申(shen)请美国的学生基本都在考虑多国混申。“有今年要入学美国的学生选择保留英国和澳大利(li)亚的offer（录取通知书(shu)），以备不时之需。”
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结论：百通(tong)能(neng)源的定增(zeng)案例，折射出A股市(shi)场“大股东主导”型公(gong)司的(de)典型困境：合(he)规的定价机制下(xia)，控股股东通过低(di)价定增实现“合法套利”，而中小股东则承受股(gu)价波动与融资稀释的双(shuang)重压力。 对投资者而言(yan)，需警惕两类风险：一(yi)是大股(gu)东利用(yong)资本规(gui)则“高抛低吸(xi)”的套利(li)行为；二是公司过度依赖债务融资却缺乏(fa)战略投入的成长性陷阱。唯(wei)有穿透财务(wu)数据，审视资金真实流(liu)向，才能在这场资本博(bo)弈中守住利益底线。
