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油价长期来看依然是以偏空思路为主，Brent前低60美元左右并不是长期的底，突破或要等到旺季利好和地缘利好出尽后🩳🥬。短期受到季节性需求增长的支撑🧄💯🍑👿，和地缘局势升温带来的溢价影响，油价反弹动力短暂增强🍏，很可能走出一轮小反弹。然而展望未来🥕😈，长期地缘各方面将普遍向着降温的趋势演化，只是过程中将不断反复，大概率从情绪和预期上对价格形成短暂支撑🥭👝，而不是持续的驱动，因此在供需格局没有本质变化的背景下😈💛😠🍍，市场对地缘的交易也不会太极端，Brent在70美元之上将遇到阻力，暂不具有持续突破新高的动力👜💟👢💋🩰。
“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达(da)目的地后可以下船，实现日(ri)本或中国的深度游，回(hui)程是否要坐船按个人所需决定(ding)。”周振辉告(gao)诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日(ri)班轮的客运功能，2024年6月(yue)第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未(wei)完成(cheng)，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢复中日班轮载客功能前(qian)往日本大阪。
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活跃度相对较低，参与者主要为亚洲贸易商(shang) 。这是因为(wei)该期货合约主要针对东(dong)南亚热带(dai)硬(ying)木(mu)贸易，市场范围相对较窄，且热带硬(ying)木的贸易量和市(shi)场关注度(du)相对一(yi)些主流(liu)商品较低。
