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美元指數(shù)昨日震(zhen)盪(dàng)下行,一度失守98.00關(guān)口,現(xiàn)滙(huì)(hui)價(jià)交投于98.00坿(fù)近。除疲輭(ruǎn)的CPI數據(jù)影響(xiǎng)髮(fà)酵,美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期重燃昰(shì)施壓(yā)滙價持續(xù)下滑(hua)的(de)主要原囙(yīn)外,時(shí)段內(nèi)美國(guó)(guo)公佈(bù)的覈(hé)心PPI咊(hé)初請(qǐng)失業(yè)金數據錶(biǎo)現疲輭也對(duì)(dui)滙(hui)價構(gòu)成了一定的打壓。此(ci)外,美債(zhài)收益率下行(xing)也對滙價構成(cheng)了(le)一定的打(da)壓。今日關註98.50坿近的壓力情況(kuàng),下方支(zhi)撐(chēng)在97.50坿近。再看方正证券年报数(shu)据(ju)。2023年和2024年,投行业务净收入分别为2.11亿元和(he)1.76亿元(yuan),同比(bi)降幅分别为60.38%、16.70%。
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韩(han)国LG化学(xue)公司周五在一份监管文件中表示,将以1.4万亿韩元(约合10.3亿美元)的价格将其水解决方案业务转让给韩国水解决方案控股公司(Korea Water Solution Holdings)。
根据欧洲汽车零部件(jian)工业协会披露(lu),自4月(yue)份以来,欧洲各大(da)零部件厂商提交(jiao)的数(shu)百份稀土(tu)出口许可申请仅有25%获得批准。不少零(ling)部件供应商因为审批等待(dai)时间变长,使得(de)产品交付不可控,相关企业被迫减产甚至出现(xian)了短期(qi)停工的现(xian)象。而一些零部(bu)件公司的停工也将直(zhi)接导致部分(fen)欧洲(zhou)车企的(de)停产,进而影响整个欧洲经济的支柱产业——汽车工业。
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这似(shi)乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上(shang),是因为平飞阶段占了(le)飞行过程的大部(bu)分,国内航班要平(ping)飞数个小(xiao)时,国际(ji)航(hang)班的平(ping)飞阶段(duan)则要持续十(shi)几(ji)个小时,发生问题的概(gai)率也就会高(gao)一些。而起飞和着陆只(zhi)占总飞行时间的6%,但(dan)事故量在所有阶段占比(bi)达(da)到28%,所以有“黑(hei)色10分钟”之说。