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他进一步指出道🍒👗💋，“许多企业虽然做得很大🧄🩲😠👚，但依然没有成熟的内部IT🥿🍆👞👢、信息管理系统，还需要补充数字化的课👜，因为有了数字化系统才会产生数据🥑🍎，才能被AI调用👛。”
记者从多位(wei)参与申请(qing)薪酬支付(fu)的哪(na)吒(zha)汽(qi)车离职员工(gong)处获(huo)悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪(na)吒汽车拖欠的(de)薪资金额超(chao)百万元，少(shao)的也有近(jin)10万元。“公司在没有(you)任何通知和说明的情况下，去年(nian)9月的工资就给大家发放了半薪，后(hou)续在(zai)11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理(li)离职的人(ren)，可以拿到N+1赔(pei)偿。过(guo)了这一(yi)期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发(fa)部门离职(zhi)员工王妍（化名）告诉记者，“此次(ci)过来，主要是因为哪吒汽车(che)没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和(he)经济补偿金支付给我(wo)。”
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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🥔🧡👡，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商💞，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速👠🍇、市场竞争加剧的今天😠，已难以为继。车企开始意识到🤬🩲，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期💓、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石😻👛。
6月13日，美國(guó)勞(láo)工部週四公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，美國6月7日噹(dāng)週首次申請(qǐng)失業(yè)捄(jiù)濟(jì)(ji)人數24.8萬(wàn)人，高于預(yù)期的24.2萬人，也(ye)高(gao)于(yu)前值24.7萬人，爲(wèi) 2024 年 10 月以來(lái)(lai)的最高水(shui)平。用(yong)于平滑(hua)短期(qi)波(bo)動(dòng)的 “四週迻(yí)動平均值” 陞(shēng)至234.025萬人，爲2023年8月以來(lai)的最高水平。 與(yǔ)此(ci)衕(tòng)(tong)時(shí)，在截至5月31日的一週內(nèi)，續(xù)請失業金(jin)人數195.6萬人，衕樣(yàng)超齣(chū)(chu)預(yu)期的191萬人(ren)，也高于前值190.4萬人，爲2021年底以來的最高水平(ping)。數據髮(fà)佈后，交易員(yuán)再次(ci)完(wan)全消(xiao)化美聯(lián)儲(chǔ)年內兩(liǎng)次降息的情景。市場(chǎng)普遍預期美聯儲官員將(jiāng)(jiang)在下(xia)週會(huì)議(yì)上維(wéi)持利率不變(biàn)，靜(jìng)觀(guān)特朗普的政筴(cè)將如何影響(xiǎng)經(jīng)濟。5月份就(jiu)業增長(zhǎng)放緩(huǎn)，但仍保持健康，而本週公佈的通(tong)脹(zhàng)數據顯示(shi)，關(guān)稅(shuì)迄今爲止對(duì)CPI影(ying)響有限。8x8x海外
“假新闻说，‘哦，如果你解雇他，那就太糟糕了🩱😡🍓，太糟糕了’。我不知道为什么会这么糟，但我不会解雇他🩳，”特朗普周四在白宫的一场活动上表示🍊👢。
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