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崔东树在视频中表示🥔👢，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放很低💕；而电动车在电池制造过程中碳排放极高。新能源车与传统燃油车价格体系不一样，税收体系完全不同😻🍄；燃油车是作为奢侈品去管理的，有巨额税收压力👞🥥🧡🥥，而新能源车是作为无税产品，成本极低👗🧡，所以两者很难去做竞争💝🧡。
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两家公司都承诺每(mei)年发(fa)布(bu)新的 AI 芯片，而非(fei)每两年一次，这凸显了竞争的激烈(lie)程度，以及尖端(duan) AI 芯片技(ji)术对微(wei)软、甲骨文和亚马逊等公司(si)的重要性。
李乐乐提到，安全带、安全气(qi)囊、ABS都已经(jing)实现了标配化(hua)。绝大部分消费者，买车时不会(hui)问(wen)这辆车有没有安全带、安全气囊(nang)、ABS的配置，也不(bu)会关心安全带的材(cai)质、规格甚至品牌。
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上述溢(yi)價(jià)(jia)指數(shù)的走低，某種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整(zheng)體(tǐ)溢價進(jìn)(jin)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)A股市場(chang)主要指數錶現弱于衕(tòng)期港股市場(chang)整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至今，港股市場恆(héng)(heng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍(lei)計上漲(zhang)19.32%，恆生(sheng)中國(guó)企(qi)業(yè)指數纍計上漲19.75%。相較之下，衕(tong)期(qi)的A股市場中，上(shang)證指(zhi)數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業(ye)闆(bǎn)指數(shu)纍計下(xia)跌(die)3.48%，科創50指(zhi)數(shu)纍計下跌1.11%。
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