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华安基金首席指数投资官、总经理助理许之彦以《科创板投资机遇》和《ETF投资策略展望》为题发表演讲，深度剖析科创板在“硬科技”领域的独特投资价值🍊👜👿，并结合宏观经济走向与前沿产业政策，重点分享如何利用科创板相关ETF产品捕捉产业投资机遇。此外🥻💞🩰🍇🩲，演讲强调了ETF作为高效👅👗🤍🍆👠、透明、低成本的投资工具，在服务国家创新驱动发展战略和满足投资者多元化资产配置需求方面不可或缺的价值。
从(cong)具体个股上看，A股相对于H股溢(yi)价仍是(shi)普遍现象。据(ju)Wind数据(ju)，在纳入Wind统计口径的155家公司(si)中(zhong)，超过150家公司的A股(gu)相对于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银(yin)行三家公司A/H股(gu)出现折价(jia)。
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該(gāi)基(ji)金類(lèi)型爲(wèi)權(quán)益類私募(mu)證(zheng)券投資基金，將(jiāng)聚焦中證A500指數(shù)(shu)成分股中符郃(hé)條(tiáo)件的大型上(shang)市(shi)公司A+H股。今年以來(lái)，險(xiǎn)資入(ru)市節(jié)奏提速(su)，多傢(jiā)險企已經(jīng)蓡(shēn)(can)與(yǔ)保險資金(jin)長(zhǎng)期投資(zi)改革試(shì)點(diǎn)(dian)，佈(bù)(bu)跼(jú)權益(yi)類私募(mu)證券投資基金。（中國(guó)證(zheng)券報(bào)）而在当下的汽车行业中，账期开始的时间，也并不是像外界想的那样简单“一手交钱一手交货”💘🩱🍑🧅。他表示😻，多数车企在收到零配件之后，并不允许供应商马上开票，挂账时点往往会向后推很久👛👄，有的甚至是零部件装车🥿👄、车辆下线后，才能结算开票🥕😻。
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车企此次账(zhang)期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企(qi)业款项支付条例》以法规(gui)形式明确了(le)60天(tian)账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背(bei)景下，车企意识到，唯有与供应(ying)商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术迭代与成本(ben)控制双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技(ji)术共享+账期前置”合(he)作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不仅降低(di)了供应商的资金压力，也(ye)加速了电池技(ji)术的联合研(yan)发。
