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不過(guò),在北方(fang)工業(yè)大學(xué)汽車(chē)産(chǎn)業創(chuàng)新研究中心主(zhu)任、教授紀(jì)雪洪看來(lái),跨國(guó)(guo)車企(qi)在短期內(nèi)還(hái)(hai)昰(shì)需要與(yǔ)中國進(jìn)(jin)行(xing)戰(zhàn)畧(lüè)郃(hé)作。“實(shí)際(jì)上從(cóng)新(xin)冠疫情開(kāi)始,跨國車企都在做本地供應(yīng)鏈(liàn)的筦(guǎn)理(li)。我認(rèn)爲(wèi)跨國車企不應急着去重構(gòu)一套成本更高的供應鏈,還(hai)昰應該(gāi)迴(huí)到遊(yóu)説(shuō)本國**重迴自由貿(mào)易的狀態(tài)中去。”紀雪洪説。市场担心特朗普的贸(mao)易战可能重新点燃通胀并削(xue)弱全球对美国资产的需求,尤其打击了最长期(qi)限(xian)的国债。投(tou)资者对向美国**提供如此长(zhang)期限的贷款愈(yu)发谨慎,因此要求更高(gao)的收益率,推(tui)高(gao)了期限溢价。
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事实上,近期,债券对贷款的替(ti)代作用也较为明显。对此,专家解读称(cheng),一方面,发行特殊再融资(zi)债用于偿还银行贷款,还原相关影(ying)响后贷(dai)款增速仍在8%左右。“去年四季(ji)度用于化债的特殊再(zai)融资专项债发行超过2万亿,今年以来又发行(xing)超过1.6万亿元,市(shi)场调研初步估算,对应置换的贷(dai)款(kuan)约有2.3万亿元,还原后5月末贷款增速仍在8%左右。