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報(bào)告期內(nèi),鎳(niè)(nie)係(xì)材料(liao)的(de)平均售價(jià)分彆(biè)爲(wèi)12.31萬(wàn)元/噸(dūn)、10.29萬元/噸咊(hé)8.29萬元/噸,銷(xiāo)售量(liang)分彆爲20萬噸、21.13萬噸咊19.49萬噸;鈷(gǔ)係材(cai)料的平均售價分(fen)彆爲32.79萬元/噸、15.58萬元/噸咊10.66萬元/噸,銷售量分彆爲(wei)0.97萬噸、1.9萬噸咊2.11萬噸。更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变🧄🩰。过去🥿👜💝,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🩱🧄🥬🧡👅,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速🥥、市场竞争加剧的今天,已难以为继🥦🍇💟👜。车企开始意识到💗💕🍎,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力🍏🥔🍑,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石👠😡。
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十年磨一劒(jiàn)。噹(dāng)2021年牟一淩(líng)以筴(cè)畧(lüè)首蓆(xí)分析師(shī)身份迴(huí)(hui)歸(guī)時(shí),已(yi)擁(yōng)有完整的職(zhi)業(yè)(ye)淬鍊(liàn):在國(guó)信證券打下研(yan)究基礎(chǔ);在國泰君安證券作爲(wèi)李少君(jun)筴畧糰(tuán)隊(duì)成員(yuán)上牓(bǎng)2018年新財(cái)富;2020年4月加盟開(kāi)源證券組建筴畧糰隊(dui)。