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此外,稀土供应链(lian)的多样化是另一种应对方式。跨国(guo)车企及供应商会更积极地开发(fa)更多的供应商和供应链体系。事实上,特(te)斯拉、福特、通用(yong),以及现代、丰田等车企正加(jia)速推(tui)进“降(jiang)低稀土磁(ci)体依赖”的技术研发与供应链多元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代近(jin)期也增(zeng)加了(le)“低稀土(tu)轮毂电机”的专利(li)申请。