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昨日(ri)螺纹盘面震荡下(xia)跌(die)，截(jie)止日盘螺纹2510合约收盘价格为2968元(yuan)/吨，较上一交易收(shou)盘价格下(xia)跌23元/吨，跌幅(fu)为0.77%，持仓增加(jia)5.58万手(shou)。现货(huo)价格下跌，成交回(hui)落，唐山地区迁安普方坯价格下跌30元/吨至(zhi)2890元/吨(dun)，杭州(zhou)市场中天螺(luo)纹价格下跌30元/吨至3060元/吨，全国建材(cai)成交量8.92万吨。据我的钢铁数据，本周全国(guo)螺纹产量环比回(hui)落10.89万吨至207.57万吨，同比减少(shao)24.84万(wan)吨；社库环比回落10.43万吨至375.19万吨，同比减(jian)少195.57万吨；厂库环比回落1.97万吨至182.89万(wan)吨，同(tong)比减少27.25万吨；螺纹表需回落9.06万吨至219.97万吨，同比(bi)减少7.14万(wan)吨。螺(luo)纹产量连续第三周回落(luo)，库存小幅下降，表需继续回落(luo)，市场(chang)处于(yu)供需双弱局面。目前螺纹现货处(chu)于供需双弱(ruo)局面，部(bu)分市场缺规格(ge)现象仍没有缓解，规格加价明显。不过当前市场已转入消费淡季，市场对后期供需预期依然较为悲观。预计(ji)短期螺纹盘面仍低位整理运(yun)行为主。
更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变👿👢💋🍒🥝。过去👜😠，主机厂通过延长账期💓🥕、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持💋🥻，但在技术迭代加速👢👗🥾🩲、市场竞争加剧的今天，已难以为继🥥🩰🥔。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力💟🍇，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石🤬。
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远洋控股于2025年4月召开(kai)北京(jing)远洋控股集团有限公司2021年公开发行公司债券（面向(xiang)专业投资者）（第一期）2025年第一次(ci)债券持有人会(hui)议，审议通过了《关于调整“H21远洋1”本息兑付安排(pai)等事项的议案》（以下简(jian)称“《展期(qi)议案(an)》”）。根据《展期议案》及其决议，远洋控股应于《展期议案》通过后(hou)30个交易日内兑付本期债券剩余本金的0.3%。同时，“H21远洋(yang)1”设有本(ben)息兑付日(ri)连续30个交易日的宽限期。如远洋控股在宽限期内完成足额兑付(fu)或得到债券持有人会议(yi)相关豁免，则不构成相关债券的违约。为避免疑义，宽限期内不设罚息(xi)，不另行设置或产生违约金、逾期利息等(deng)。
市场对非银金融的关注度空前👠🥔💔，目前券商合并预期仍在，香港稳定币草案的推出🤬👛🍄💔🍍，都推高了市场对非银金融的关注度，且港股的关注度空前👝🍏。
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客户集中的定时炸弹。行业龙头企业普遍陷入“大客户依(yi)赖症”。拉拉米前五大品牌贡献营收比例较高，丽(li)人丽妆(zhuang)单一大客户流失(shi)曾导(dao)致亏损。这(zhe)种资源倾斜看似稳(wen)定，实(shi)则(ze)埋下多(duo)重隐患：部分代运(yun)营商为维系(xi)合作关系，甚至不得(de)不接受“保底销量+费用垫付”的苛刻条(tiao)款。
