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更深层次来看，车企(qi)的(de)账期革命(ming)标志着中国制造业供(gong)应链关系的范式(shi)转变。过(guo)去，主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业(ye)高速增长期(qi)尚(shang)可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今(jin)天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系(xi)到(dao)自(zi)身的竞争力(li)，而缩短账(zhang)期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。
据了解👚👙💞🍇，在2021年年中工作会议上🧅💘💖，兴业银行首次提出生死存亡之战——数字化转型🍋。此后几年间🍍🥾，兴业银行做了大量工作，明确IT战略、优化科技体制、增加科技人才、扩大科技投入🍌🥥💛。
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与车企的主动变革形成鲜明对比的是😻🥕🍆👢，家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷👘。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件💛🌽🌽🍒，均指向同一症结：企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款，却将资金挪作他用🍓🥕💌，最终因资金链断裂而跑路🥒。
在上市委审核会议上，上市委要求联合(he)动力结合期后国(guo)内新(xin)能源汽车行业发展趋势、产业政策变化、前五大客(ke)户经营业绩情况及自建供应链(lian)进展情况，以及产品价格、直接材(cai)料成本变化等，说明对公(gong)司收入、毛利率、净(jing)利润(run)的影响，公司作为第三方独立供应商是否存在被替代的风险，公司业绩增长是否具有可持(chi)续性。
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6月(yue)13日消息，新浪财(cai)经从消息人士处获悉(xi)，宁德时代从本月开始推行晋升制度改革，此次改(gai)革针对1-6级(ji)的员工。相较以往，升职提名时间大大延长，1级升2级(ji)改为半年提名一(yi)次，2级(ji)升3级改为(wei)一年提名一次，而晋级的提(ti)升与薪资及年终奖直接挂钩，例如2级与(yu)3级员工，每年收入相差上万元。此外晋升(sheng)难度也(ye)有增(zeng)加，例如此前得到2个B+即(ji)可，未来需要得到4个B+。有员工反馈“晋升之路时间(jian)拉长，难度(du)增大”。
