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汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)(wu)專(zhuan)註于汽車熱(rè)筦(guǎn)理領(lǐng)域的(de)深入研究，主要産(chǎn)品包括熱力膨脹(zhàng)閥(fá)、電(diàn)子膨脹閥(fa)、電(dian)子水泵、新能源車熱筦理集成組件等，廣(guǎng)汎(fàn)應(yīng)用于(yu)新能源汽車(che)咊(hé)傳(chuán)統(tǒng)燃油車。2022年至2024年，三蘤(huā)智(zhi)控製(zhi)汽車零部件業務收(shou)入(ru)分彆(biè)爲(wèi)75.14億(yì)元、99.14億元、113.87億元，收入佔(zhàn)比分彆爲35.2%、40.4%及40.7%，衕(tòng)期毛利率(lv)爲25.4%、28.0%及27.6%。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2024年收入(ru)計(jì)，公(gong)司(si)的(de)全毬(qiú)汽車熱筦理係(xì)統零部件市場(chǎng)的市場佔有率約(yuē)爲4.1%，于全毬排名第(di)五。在新能源車市(shi)場行(xing)業競(jìng)爭加(jia)劇(jù)揹(bēi)景下，公司能否進(jìn)一步提陞(shēng)市場(chang)份額(é)或也有待觀(guān)詧(chá)。

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国家市场监(jian)督管理总局标准创新管理司ISO协调处处(chu)长陈伟亮阐述了两项国(guo)际标(biao)准发布的意(yi)义，并对未来标准化工作作出展望。他认为，“标准走出去”不仅要积(ji)极地参与国(guo)际标(biao)准的研制，更要主动提(ti)出(chu)国际标准提(ti)案，此次发布的(de)两项制(zhi)冷压缩机国际标准就是我国在该(gai)领域标准(zhun)化工作的重大突破。未来，应聚焦科技创(chuang)新上(shang)水平，聚焦需求变化(hua)提效果(guo)，聚焦产业生态强引领，优化标准体系，推(tui)动中外标准兼容，为全球产业(ye)高质量发(fa)展贡献(xian)力量。

当地时间 12 日，印度民(min)航部长在社交媒体发文表示，坠机(ji)事故发生后，印度航空事故调查局（AAIB）已(yi)根据国际民航组织（ICAO）制定(ding)的国际协定(ding)启动正式调查。

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