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对于(yu)李(li)在明(ming)的对朝言论，朝鲜方面未做出(chu)回应。据(ju)韩(han)联社报道，朝鲜6月12日(ri)未对韩(han)进行噪音广播，似乎响应韩军停止对朝喊(han)话举措。韩国联合参谋本(ben)部(bu)一名负责人(ren)表示，朝方是否全(quan)面停止(zhi)对韩噪音(yin)广播还有待观察(cha)。
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车(che)企此次(ci)账期缩短并(bing)非偶然，而(er)是多重因素叠加(jia)的结果。一方面，国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格(ge)战白热化背(bei)景下，车企意识到，唯(wei)有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关系(xi)，才能确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如(ru)，比(bi)亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力(li)，也加速了电池(chi)技术的联合研发。
前(qian)五个月人(ren)民币(bi)贷款增加(jia)10.68万亿元。分部门看，住(zhu)户贷款增加5724亿元，其中，短期贷款(kuan)减少2624亿(yi)元，中长期贷(dai)款增加8347亿元；企（事）业单位贷款增加9.8万亿元(yuan)，其中，短期贷款增加3.14万(wan)亿元(yuan)，中长期(qi)贷款增加6.16万亿元，票(piao)据融资增加3645亿元；非银行业(ye)金融机(ji)构贷款增加1357亿(yi)元。
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我们分析了(le)ASN网站(zhan)上所有(you)的失事飞机类型，仅看事(shi)故(gu)率排名前20的飞机型号，除(chu)了已停业和被并购的公司，大(da)部分制造商都有着接近百(bai)年的飞机制(zhi)造历史，而最(zui)“年轻”的空客公司(si)创立至今也超过50年，波(bo)音公(gong)司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
