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目前,在境外(wai)的社交网络上(shang),支持波(bo)音公司(si)的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了(le)互相指责。前者认为,是印度的航空公司乃至(zhi)印度的民航业的问(wen)题,导致了事(shi)故的发生,与波音公司无关(guan);后者则认为前者是在对印度进行种族歧(qi)视(shi),并翻出了波音公(gong)司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁(hui)、害死数百人,到多名吹哨人曝光该(gai)公司忽视甚至掩盖(gai)客机质量问题与安全隐患(huan)的黑历史——甚至有(you)一名认为787客机本身有安全隐患(huan)的吹哨人,还离奇“自杀”了。
韩国总统室相关人士表示,暂停(ting)扩音喊话之前未同朝方有过沟(gou)通。韩联社报道称(cheng),对于使用(yong)“暂停”而非“停止”一词,可被(bei)解读为可能是暗示(shi)该措施具有灵活性,间接敦促朝鲜采取对等(deng)措施。
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道指成分股波音收盘(pan)下跌4.8%,此前印度航空公司(si)一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。报道称机上载有242人,其中包括12名(ming)机(ji)组人员。