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中(zhong)日(ri)国(guo)际轮渡有限(xian)公司总(zong)经理周振辉介绍(shao),中日班轮客货运航线有着40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真号”轮首航日(ri)本,开辟了(le)上海至日(ri)本第一条(tiao)国际客货班轮航线,定期往(wang)返于上海-神户-大(da)阪间,这是中日两(liang)国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮,也是中国对外开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年,“新鉴真”轮作(zuo)为第二代,替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满,退出(chu)客(ke)运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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政策(ce)端,医保谈判预期优化,创(chuang)新药支持力度加码。6月11日,国(guo)家医保局发(fa)布《2024年国家医保药品(pin)目录调整工作方案(征求意见稿)》,明确(que)对创新(xin)药实施差异化评审规则,首次(ci)提出对"全球首创"(FIC)和"临床急(ji)需(xu)"品种给予价格保护机制,市场预期创(chuang)新药谈判降价压力(li)边际缓解。此(ci)外,6月9日国办文(wen)件提出(chu)“制定(ding)商业健(jian)康保险创新药品目(mu)录”,完善“医保+商保”多层次支付体系,解决(jue)高价药支(zhi)付难题。地方层面,上海、北京等地近期出台生物医药(yao)产业专项扶持政策,对创新药临床试验、国际(ji)化申报给予(yu)资金补(bu)贴,进一步强化产(chan)业信心。
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