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同时,恶劣的天气也可(ke)能导致航空事故,例如风切变、雾、寒冷天气引致机(ji)翼结冰、暴风雪或暴风雨等,这其中结冰是各类天气原因中出(chu)现次(ci)数最多的。1985年12月,一架载有248名军人(ren)及8位机组人员的班机从(cong)加拿大(da)起飞前(qian)往坎贝(bei)尔堡不久即失速坠(zhui)毁,机上所有人罹难。加拿大航空安(an)全局(CASB)认为,事故原因可能(neng)是机翼前缘产(chan)生了(le)大(da)气结冰(bing),导致飞(fei)机(ji)升力降低。
我(wo)们继续看好逻辑上受经济影(ying)响较小且在(zai)三季(ji)度有较多(duo)催(cui)化的军工(gong)板块。本次印巴事件强化了军贸逻(luo)辑,有望(wang)在长周期提升军工板块估值中(zhong)枢,军贸也有望成为板块中一个值得重点(dian)关注的新细分方向。