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回望过去(qu),车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商(shang)统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况(kuang)却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加(jia)降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。
三是智能辅助驾驶监管趋严。今年(nian)3月一则(ze)智能辅助驾驶事故引发全(quan)行业反思,监管侧也提出了更严格的准(zhun)入(ru)和安全标准。短(duan)期内这可能带来智能辅助驾驶信心波动,但长期有利于智能驾(jia)驶行(xing)业健康发(fa)展。这次事故给行业(ye)的启(qi)发是(shi),智能驾驶不是炫技,安全是底线,保(bao)障安全的冗余防线不容(rong)减配。
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同样是2021年11月12日,高利先生因到退休年龄🤬👢🩰,辞去董事、执行委员会副主任💖、执行委员会委员及总裁职务。廖航女士因工作原因,辞去董事职务。施光耀先生因到退休年龄,辞去副总裁职务。“公司董事会对高利先生、廖航女士及施光耀先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢!”