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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)週四下(xia)午，印度航空公司(si)一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦(bang)艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)(chang)坿(fù)近墜毀(huǐ)（印度航空B787飛機VT-ANB，執行從(cóng)艾哈邁達巴悳(de)飛徃(wang)英(ying)國的AI-171航班）。報(bào)道稱(chēng)，這(zhè)架(jia)客(ke)機(ji)從機場(chang)起飛后幾(jǐ)分鐘便墜(zhui)入(ru)機場坿近居民區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)(que)認(rèn)機上(shang)241人遇難(nán)(nan)，一人生還(hái)。此次(ci)空難還造成(cheng)地麵(miàn)(mian)人員(yuán)傷(shāng)亾(wáng)。

安永北京主管合伙人杨淑娟表示，今年以(yi)来，部分具有“含金量”的科技企业冲击北交所，表明北交所对(dui)优质创新型中小企业的吸引力不断增强，正在从“中小微企业融资平台”向“硬科技企(qi)业聚集地”加速转型。

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更深層(céng)次的(de)問(wèn)題(tí)(ti)在于，傢(jiā)居行業(yè)(ye)缺乏有傚(xiào)的資(zi)金監(jiān)筦(guǎn)機(jī)製。與(yǔ)車(chē)企受(shou)《保障中小(xiao)企業欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)例》約(yuē)束不衕(tòng)，傢居業預(yù)付費(fèi)監(jian)筦(guan)仍處(chù)于空白狀(zhuang)態(tài)。資金直接流入企業賬(zhàng)戶(hù)，缺乏第三方監筦，導(dǎo)緻挪用風(fēng)險(xiǎn)激增。一旦(dan)企業齣(chū)現(xiàn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂，消費者的預付(fu)欵就難(nán)以追迴(huí)。

李栋举例(li)称，比如现在大家觉(jue)得(de)AEB（自动紧急制动）似乎已经(jing)实现了平权，只要车配备了AEB，就(jiu)都一(yi)样(yang)了。但其实AEB与AEB之间是有差异的。有的AEB可能10万公(gong)里误触发一次，轻舟的AEB可(ke)能是(shi)50万公里误触(chu)发一次，未来甚至要追求(qiu)做到100万(wan)公里才误(wu)触发一次。

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在 Advancing AI 2025 活动上(shang)，AMD 预告了其下一代机(ji)架级 AI 系统架构“Helios”，该架构将集成多项先进(jin)计算组件(jian)，进一步拓展高性(xing)能(neng) AI 基础(chu)设施的边界。Helios 架构将采用即(ji)将发(fa)布的 AMD Instinct MI400 系列 GPU、基于“Zen 6”微架构的 AMD EPYC “Venice”处理(li)器，以及 AMD Pensando “Vulcano”智能网卡，构建具备高带宽(kuan)、高互联与高(gao)能效特性的开放式(shi)平台，旨在满足下一代大规模 AI 模型的训练与部署需求(qiu)。