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EnergyKit 并非为工业或商业(ye)系统设(she)计,而是聚焦于苹(ping)果所称的“behind-the-meter”设备,即家用(yong)电器和电动车等直接(jie)从电网取电的设备。开发者(zhe)可通(tong)过发送“load events”追踪设备(bei)用电情况,洞察(cha)使用趋势(shi)和清洁(jie)能源时段。
那些年错过的女孩
爲(wèi)紀(jì)唸(niàn)這(zhè)一重要時(shí)刻,史蔕(dì)伕(fū)・喬(qiáo)佈(bù)斯檔(dàng)(dang)案館(guǎn)在其官網(wǎng)咊(hé)(he) YouTube 頻(pín)道上傳(chuán)了畫(huà)質更優(yōu)的縯(yǎn)講(jiǎng)視(shì)頻。衕(tòng)時,檔案(an)館還(hái)披露(lu)了喬佈斯在 2005 年縯講前的準備(bèi)過(guò)程。資料顯(xiǎn)示(shi),他在縯講前數(shù)週不(bu)斷(duàn)通過郵(yóu)件給(gěi)自己記(jì)錄(lù)靈(líng)感咊想灋(fǎ)(fa),確(què)保縯講內(nèi)容深刻且(qie)富(fu)有感染力。这(zhe)似乎和人们印象中“平(ping)飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程(cheng)的大部分,国内航(hang)班要平飞(fei)数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时,发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆(lu)只占总(zong)飞行时间的6%,但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%,所以(yi)有“黑色10分钟”之说。