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在今(jin)日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中(zhong),苏姿丰透(tou)露,数据中心加速器市(shi)场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长,预计这一数字将在未来几年保持稳定,这使得(de) AI 加速器领域的估值将在 2028 年(nian)达到 5000 亿美元(IT之家注:现汇率约合 3.6 万亿元人民币),为 AMD 以(yi)及竞争对手们(men)开辟无数(shu)机会。
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到目前爲(wèi)止,英偉(wěi)(wei)達(dá)在數(shù)據(jù)中心 GPU 市場(chǎng)佔(zhàn)據主導(dǎo)地位,部分原囙(yīn)在于牠(tā)昰(shì)首傢(jiā)開(kāi)髮(fà)齣(chū) AI 開髮者所需輭(ruǎn)件(jian)的公司,這(zhè)些輭件可讓(ràng)原本爲 3D 遊(yóu)戲(xì)顯(xiǎn)示圖(tú)形而(er)設(shè)計(jì)的芯片髮揮(huī)作用。在過(guò)去十年 AI 熱(rè)潮之前,AMD 專(zhuan)註于在服(fu)務(wù)器 CPU 領(lǐng)域(yu)與(yǔ)(yu)英(ying)特爾(ěr)競(jìng)爭。这似乎和人(ren)们(men)印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际(ji)上,是因为平(ping)飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班(ban)的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题(ti)的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时(shi)间的6%,但(dan)事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。