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6月10日至12日(ri),包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内,此前行(xing)业平均账期高达170天。有分析指出(chu),依赖长账(zhang)期维(wei)系运(yun)营的车企需紧(jin)急(ji)优(you)化资金结构,尤其是(shi)销(xiao)量规模(mo)不足、尚未盈利的造车新势力,融资能(neng)力将成为生存关键。比如蔚来(lai)、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短仍需额(e)外补充运营资金,若融资受阻或(huo)延(yan)缓技术投入。
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LME最新(xin)数据显示,最近(jin)几天(tian)6月铝(lv)合约(yue)出现(xian)了五个大型多头仓位,这可能为(wei)下周(zhou)合约到期时对空头逼仓(cang)埋下伏笔。此外也(ye)有一个交易实体目前持有7月交割(ge)合约中超过(guo)40%的未平仓合(he)约。
“我们每(mei)年要花费(fei)6000亿美元,这6000亿美元就是因(yin)为一个傻(sha)瓜坐在(zai)这里说‘我认(ren)为(wei)现在没有足够的理由降息’,”特(te)朗普说道。
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韩国LG化学公司周五在一份监管文件中表示,将以1.4万亿韩元(约合10.3亿美元)的价格将其水解决方案业务转让给韩国水解决方案控股公司(Korea Water Solution Holdings)。