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“相比(bi)较(jiao)邮轮,中日班轮是作为交通运输工具,游客抵达目的地后可以下船,实现日本或中国的深度游,回程是否(fou)要(yao)坐(zuo)船(chuan)按个人所需决定(ding)。”周振辉告诉澎湃新闻记者,因为疫情暂(zan)停了中日班轮的客运(yun)功能,2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后,又(you)因为当时客运大厅未(wei)完成,所以暂时未恢复载客,2025年6月(yue)28日将恢复中(zhong)日班(ban)轮载客功能前往日(ri)本大阪。
报告期内,乐自天(tian)成(cheng)的IP授权成(cheng)本分(fen)别高达3377.3万元、2321.8万元及4575.5万元,在销售成本中(zhong)分别占比10.3%、8.1%、12.1%。可见,公司依(yi)赖经销渠道不仅推高了运营成本,也蚕食了利润。此外,其获得授权(quan)的IP也会出现在例(li)如名创优(you)品等竞(jing)品门(men)店,其优势并不明(ming)显,相当于砸出(chu)去的钱没有(you)收到更大的反响。
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