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马来西亚41.2%的暴涨极具潜力,吉利、奇瑞、广汽、长城等多家自(zi)主车企均通过在当地组装的形式规避马来西亚对进口配(pei)额的限制。从整体来看,这一市场市场需求较为(wei)疲软,汽车销量相(xiang)较去(qu)年同期下降了5%,但纯电动汽(qi)车的销量(liang)增(zeng)长(zhang)势头强劲,同比增长54%。南半球的澳大利(li)亚也保持着(zhe)22%的稳定增速。巴(ba)西(xi)由于电动汽车关税上调节点临(lin)近(jin),单月表现(xian)亮眼(超3.9万辆),但前4月累计仍下降16.3%,市场波动(dong)较为明显。巴西的“绿色(se)Rota 2030”计划(又称“Mover”计划)预计将在2028年前提供金额高(gao)达190亿雷亚尔的税收(shou)激励,聚焦于促进(jin)汽车领域可持续性发展。
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