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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准,目前🥒🥝👘,行业主流有效算力在80-700TOPS之间🥒👞。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片🥥,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型💘👿🥥🎒,智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍🥭🥕🩱🍉👞,能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型💗😻😻。VLA能让车辆像人类一样理解🧡、推理和决策💝👠🥥,在复杂场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”💔💝😻😠。同时🩳🥾,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制👙💟🍊👜🥭,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🍇💗🥬。
截至2019年三季度末,该公司(si)的公募管(guan)理规模为(wei)14.25亿元,旗下共有7只基金,但(dan)此后(hou)规模停滞不前。在随后的几年里,多只基金陆续清盘或规模(mo)缩水。自2021年(nian)三季度末后,公司旗下的基金规(gui)模更是大幅缩水。目前,公司仅存的(de)3只基金包括2只混合型基金和1只(zhi)债券型基金,最新1只基金于今年3月成立,采用发起式运作。
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问:据日本防卫省发布消息(xi),6月(yue)7日、8日,中国航母编队战斗机在太平洋公海上空以危险(xian)方式接(jie)近和(he)拦截正在执行警戒(jie)监视任务的日本海上自卫队巡(xun)逻机(ji)。日方已向中方(fang)提出交(jiao)涉。中方对此有何回应?