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公司的经销商折扣及市场开发费余额虽有所增加🍑，但是占营业收入的比重相对较低，且同比变动情况与同行业不存在显著差异。特别是2022年同比变动下降16%，2023 年仅增加3%💖。主要是2024年，由于行业竞争加剧🍈，经销商库存加大等原因，为帮助经销商消化社会库存，形成良性循环，所以在销售折扣方面针对不同的产品增加了3%-5%的销售折让，增加部分主要用于帮助客户消化库存。
当地时间(jian)6月9日至(zhi)10日，中美经贸官员在英国伦(lun)敦举行中美经(jing)贸磋商机制(zhi)首次会(hui)议。商务部发言人何亚东12日应(ying)询介绍称，双方就落(luo)实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的措施框架达成原则一致，就解决双方彼此经贸关切(qie)取得(de)新进展。下一步，双方将进一步发挥好中美经贸磋商机制作用，继续保(bao)持沟通对话，不(bu)断增进共(gong)识、减少误解、加(jia)强合作，共同推动中(zhong)美经贸关系行稳致远。
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在FY25黄金价格上涨超过40%的背景下🥿🥭，公司收入同比-17.5%，但下半财年同比跌幅-15%好于上半财年的跌幅-20%。年内公司持续推进品牌转型，一方面在中国内地和中国香港开设5家新形象店🍆👢、提升购物体验👗🩰💔🍋；另一方面关闭中国内地店效较低的门店🥑🥕，门店经营质量得到优化，店效的改善也缓解了关店对收入带来的影响👢👗🧅，FY25中国内地同店下滑19%👅👚、门店数量同比减少12%至6💋，501家，但全年内地收入仅下滑17%。港澳及其他地区FY25收入同比-21%💔🍄🥑，其中同店下滑26%👄🍈😻，门店同比净增1家😻🌽。产品方面，周大福在FY25财年内推出的传福系列、故宫系列零售额均超过40亿港元🍏，反映公司出色的产品创新开发能力👝，并推动毛利率提升🥒🩰。
“鉴真号”船(chuan)长张建宇介绍，该船(chuan)满载可载客192人，载客的同时还能装载集装(zhuang)箱，可装载338个(ge)20英尺(chi)标准集装箱。“航线每周一班，一(yi)周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行(xing)时间不到两天，约(yue)为45小时。”张建宇说，上海至大(da)阪/神户每(mei)周六12:00 开航，每周(zhou)一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本(ben)著名的明(ming)石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具(ju)体(ti)客(ke)运票(piao)价还在拟(ni)定中。
