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中國(guó)電(diàn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng) 5 月首(shou)次實(shí)現(xiàn)單(dān)月銷(xiāo)量突破 100 萬(wàn)輛(liàng),得益(yi)于旺盛的國內(nèi)(nei)需求以及比亞(yà)迪等(deng)中國品牌積(jī)極(jí)開(kāi)搨(tà)新興(xìng)市場的齣(chū)口筴(cè)畧(lüè)。道指成分股波(bo)音(yin)暴跌,此前印度航(hang)空一(yi)架载有(you)242名乘客的787梦幻客机起飞后坠毁,机上人员全(quan)部遇难,并造成地面人员伤亡。
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回(hui)望过(guo)去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如(ru)去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般(ban)的邮件(jian)。然(ran)而,此次(ci)情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应(ying)商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作(zuo)出实质性让步(bu)。
相较于(yu)上一代的 MI300X ,MI355X 运行 Llama 3.1 405B 时,其智(zhi)能体性能是前者的 4.2 倍,“内(nei)容生成能力”是上一代( MI300X)的 2.9 倍,“摘(zhai)要生(sheng)成”能力是上一代( MI300X)的 3.8 倍,“对话式人工智能(neng)”性能表现则为上一代( MI300X)的 2.6 倍。
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此(ci)次发生事故的印度航空AI171航班(ban)的机型是美国波音公(gong)司(si)的787-8,2014年1月交付印度航空(kong)。值得注意的是,这是波音787首次(ci)因空难全(quan)损。