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5月，代(dai)表通用、丰(feng)田、大(da)众、现代等主流车企的汽车创新联盟与汽车零部件(jian)制造(zao)商协会（MEMA）向美(mei)国**发出联名信，信中警(jing)告(gao)称，若(ruo)无法稳(wen)定(ding)获取稀土元素及磁铁，汽车供应商将无法生产包括自动变速箱(xiang)、节气门体、交流发电机、各类电机、传感器、安全带、扬(yang)声器、照明设备、动力转向(xiang)系统及摄像头在内的(de)关键汽车零部件。在严重情(qing)况下，可能被(bei)迫减产(chan)甚至关闭(bi)车辆组装生产线，美国汽车工厂存在停产风险。
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值得注意的是，诺姆在事(shi)件发(fa)生后通过社交媒体平台(tai)X表示，她已与Padilla进行(xing)了会面，但两(liang)人几乎在所有(you)问题上都存在分(fen)歧。她指责Padilla“制造场面”，试图通过公(gong)开质(zhi)询来(lai)博取关注。然而，诺姆同时透露，双(shuang)方交换了电话(hua)号码，并同(tong)意继续沟通。这一表态似乎试图缓和紧张(zhang)气氛，但公众对她的态度依然充(chong)满(man)质疑。Padilla作为加州参议员，长期关注移民权利(li)和社区安(an)全问(wen)题，他的被捕被许多人视为对(dui)地方民选官员的挑衅，也进一步加剧了(le)联邦**与加州地方当局之(zhi)间的(de)对(dui)立。
