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“我们管他叫‘大迟到’🎒,对吧?”特朗普说道,称他对当前利率导致联邦**借贷成本上升感到沮丧。他表示,如果通胀卷土重来,美联储随时可以加息。
部分车企更采用“120天基础账(zhang)期+180天商业汇票”的组(zu)合模式,使得供应商资金全年处于(yu)冻(dong)结(jie)状态,经营现金流严重承(cheng)压。但(dan)是很多企业将支付商业汇票的日期认定为付款日(ri)期,因此付款周期也就(jiu)成(cheng)了所谓“120天(tian)”。
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更(geng)深層(céng)(ceng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中(zhong)國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式(shi)轉(zhuan)變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)(gei)供應商(shang),這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)(mo)式在行(xing)業(ye)高(gao)速增長期尚(shang)可維(wéi)持(chi),但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供(gong)應(ying)鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身(shen)的競爭力,而縮(suō)(suo)短賬期、優(yōu)化付(fu)欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建(jian)健康供應鏈生態(tài)的基石。摩根大通分析称,一旦中东爆发更大规模的冲突,导致霍尔木兹海峡被封锁,在最坏情景(jing)下,伊朗石油出口(kou)可能减少210万桶/日,油价将呈指数级增长,飙至120~130美元/桶(tong)区(qu)间。当前市(shi)场计(ji)入了7%的(de)最坏情景概率。