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6月10日至12日,包括一汽、比亚迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等17家车(che)企集体承诺将(jiang)供应商付款账期压缩至60天内(nei),此前行业平均账期高达170天。有分析指出,依赖长账期维系运营的(de)车企需紧急优化资金结构,尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车(che)新势力,融资能(neng)力将成为生存(cun)关键(jian)。比如蔚来、小鹏一季度现金(jin)流虽改善,但账期缩短仍(reng)需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技术(shu)投入。
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