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行业数据显(xian)示，波音和空客共同占据全(quan)球喷气客机90%的市场份额，2023年波音(yin)系列商用(yong)飞(fei)机交(jiao)付量约占全球总量38.04%，空客系列约(yue)占52.95%。公司成立(li)时间久，全球市场份额大，都让波音(yin)系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
证券(quan)日报(bao)网讯6月12日晚间，郑煤机(ji)发布公告称，公司将于2025年6月(yue)17日召开2025年第二次临(lin)时(shi)股(gu)东大(da)会。本次股东大会(hui)将审议《关于修(xiu)订(ding)公司(si)相关管理制度的议案》等多项(xiang)议(yi)案。
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上述溢價(jià)指數(shù)的走低，某種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整體(tǐ)(ti)溢價進(jìn)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)A股(gu)市場主要指數錶現弱于衕(tòng)期港股市場整體錶現。統(tǒng)(tong)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至今，港股市場恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍計上漲19.32%，恆(heng)生中國(guó)企業(yè)指數纍計上漲(zhang)19.75%。相較之下，衕(tong)期的A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成(cheng)指纍計(ji)則(zé)(ze)下跌1.73%，創(chuàng)業闆(bǎn)(ban)指數(shu)纍計下跌3.48%，科創(chuang)50指數纍計下(xia)跌1.11%。比如潍柴动(dong)力H股(gu)今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则(ze)仅上涨(zhang)13.36%，其H股(gu)的涨幅远大于同期A股涨幅(fu)，在考虑人民(min)币(bi)和港元汇(hui)率(lv)换(huan)算因(yin)素后(hou)，其A股(gu)和H股的实际价差已缩小至(zhi)5%以内。紫(zi)金矿业、邮储银(yin)行等多家公司也是类(lei)似情况，相较于去(qu)年底，相关公司A股和H股之(zhi)间的价差已大幅缩小。另(ling)外，还有(you)部分公司的A股相较(jiao)于H股从溢价转为(wei)折价。
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地平线的风险图谱上，客户集中度过高尤为醒目。2024年👠👗🥿🤬💖，公司前三大客户贡献了总收入的56.5%💯👠，相比2023年还上升了一个百分点。
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