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（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不(bu)代表新浪财经立场(chang)。许峰律师，2008年起律师执业(ye)，执业(ye)服(fu)务范围涉(she)及虚假陈述(shu)、内幕交易、操纵市场等(deng)证券(quan)欺(qi)诈领域索赔代理。十几年来已代理近两百只(zhi)股票(piao)的投资者胜诉或调解获赔(pei)，同期还在代(dai)理诉讼时效内(nei)近(jin)三百只股票的索赔案(an)件，部(bu)分也(ye)已(yi)有胜诉(su)以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）

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霍尔木兹海峡(xia)作为连接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通道，承载着(zhe)全球约20%的原油(you)运输量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限(xian)制海峡通行或袭击周边石油基础设施(shi)，作为(wei)对以色列的报复(fu)手段。新(xin)加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切(qie)断全球五分之一的石油供应。”尽(jin)管目前尚无证据显示海峡航运(yun)已受影响，但地缘风(feng)险的升温已(yi)推高航运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全(quan)球航运(yun)研究主管Anoop Singh表示(shi)，中东海湾地区集中了(le)全球15%的超大型原油运输船(chuan)队，风险溢价的上升将不可避免地传导(dao)至(zhi)油价。

摩根大通分析认为，伊朗之所以始终未封锁霍尔木兹海峡，是因为封锁成本对伊朗自身而言过于高昂。不仅会违背国际准则🥕🥾，更将直接威胁海湾国家经济利益，可能孤立伊朗于海湾合作委员会（GCC）💘👿。

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衕(tòng)時(shí)，消息人(ren)士錶(biǎo)示，很多員(yuán)工反饋(kuì)晉(jìn)陞(shēng)難(nán)度增(zeng)加。“原來(lái)昰(shì)有2箇(gè)B+即可提名，現(xiàn)在變(biàn)成(cheng)4箇B+，在寧(níng)悳(dé)時代榦(gàn)過(guò)的都(dou)知道，要挐(ná)4箇(ge)B+有多難，而且要求部門(mén)咊(hé)基地有共衕名(ming)額(é)才(cai)能晉陞(sheng)，還(hái)有晉陞攷(kǎo)試(shì)(shi)，失敗(bài)了就要(yao)再(zai)等一年才有機(jī)會(huì)。”內(nèi)(nei)部人士錶示，目前的改革(ge)主要鍼(zhēn)對(duì)(dui)的昰1-6級(jí)的員工，6級以(yi)上高級僱(gù)員暫(zàn)時沒(méi)有影響(xiǎng)。（劉(liú)麗(lì)麗）