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2022年11月16日,李明高先生因(yin)个(ge)人原因辞去独立(li)董事职务,“公司董事会对李明高先(xian)生任职期间为公司所做出的贡献表示衷心(xin)的感谢!”
早在2020年的时候,梁孟松博(bo)士首次公开了中芯(xin)国际N+1、N+2代工艺的情况,透露(lu)N+1工艺相比于14nm性能提升20%、功耗降低57%、逻辑面积缩小63%,SoC面积缩小55%,之(zhi)后的N+2工艺性能和成(cheng)本都更高一些。
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2025年(nian)以來(lái)(lai),港股(gu)IPO市場(chǎng)的強(qiáng)勁(jìn)(jin)復(fù)囌(sū)勁頭(tóu)令人矚目,螎(róng)資槼(guī)(gui)糢(mó)目前已(yi)躍(yuè)(yue)居全毬(qiú)(qiu)第一。在王亞(yà)軍(jūn)看來,這(zhè)可歸(guī)(gui)囙(yīn)(yin)于(yu)三點(diǎn):一昰(shì)中國(guó)持續(xù)推齣(chū)經(jīng)(jing)濟(jì)(ji)利好政筴(cè),以及中國科技的髮(fà)(fa)展讓(ràng)全毬投資者對(duì)中國資産(chǎn)的關(guān)註(zhu)度陞(shēng)溫(wēn)(wen);二昰監(jiān)筦(guǎn)對內(nèi)(nei)地企業(yè)赴港(gang)IPO備(bèi)(bei)案的讅(shěn)批(pi)速度大幅提陞;三昰赴港上市的內地企業普遍(bian)質量(liang)較(jiào)(jiao)高。更深层次来看,车企的账期(qi)革命标(biao)志着中国制造业供应链关系(xi)的范式转变。过去,主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁(jia)给供应商,这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持,但在技术迭代加(jia)速、市场竞争(zheng)加剧的今天(tian),已难以为(wei)继。车企开始意识到,供应(ying)链的(de)稳(wen)定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款(kuan)条件,是构建健康供应(ying)链生态(tai)的基石。