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在这样的背景(jing)下(xia),郑州(zhou)、武汉的拿地动作就显得(de)意味深长。张宏伟分析称,万科郑州拿(na)地可能是定向操作,能(neng)够盘活存量项目,又能提高旧(jiu)改资金的利(li)用效(xiao)率。同时,武汉、郑(zheng)州等二线城市核心区域仍有住房需求,新增项目能为(wei)万科的销售业绩提供支撑。此外(wai),新增地块(kuai)有助于优化万(wan)科在一、二(er)线城(cheng)市的项目结(jie)构,增强抗风险能力,对冲市场波(bo)动带来的不确定性。
车企此次账期缩短并非偶然,而是多(duo)重因素叠加(jia)的结果。一方面,国务院修订的《保障中小(xiao)企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一(yi)方面,电动车价格战(zhan)白热(re)化背景下,车企意识到,唯(wei)有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系,才能确保技术迭代与成本(ben)控制双重目(mu)标的实(shi)现。例如,比亚迪(di)与宁德(de)时代已建(jian)立“技术共(gong)享+账期前(qian)置(zhi)”合作模式,账期缩短至(zhi)45天,这种(zhong)模式(shi)不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术(shu)的(de)联合(he)研(yan)发。
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特朗普对记者(zhe)表(biao)示:“我可以延期,但认为没这个必要。我们已(yi)与中(zhong)国(guo)达成重大协议。我们正与日本、韩国等许多(duo)国家(jia)谈判。约一两周(zhou)后我们将(jiang)向各国发函阐明协议内(nei)容,就(jiu)像我们(men)此前对欧盟所做(zuo)的那样。”
正好昰(shì)一週之前,全世(shi)界都搬着闆(bǎn)(ban)櫈(dèng)馬(mǎ)紮(zā),刷着社交(jiao)媒(mei)體(tǐ),噹(dāng)起(qi)了喫(chī)瓜羣(qún)衆,訢(xīn)賞(shǎng)了(le)一段前所(suo)未有的世紀(jì)(ji)對(duì)撕。這(zhè)一(yi)方(fang)麵(miàn)昰囙(yīn)爲(wèi)雙(shuāng)方的至尊地位(wei),世(shi)界(jie)最有財(cái)富(fu)的人與(yǔ)最有權(quán)勢(shì)的人;另一方(fang)麵昰(shi)囙爲他們(men)的流量,都擁(yōng)有自己的社交網(wǎng)站,都昰全毬(qiú)頭(tóu)部網紅(hóng),也(ye)都(dou)擅長(zhǎng)咊(hé)(he)沉迷在網上撕人。