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首先，从总量来看，金融数据保持合理增(zeng)长(zhang)，能够较好满(man)足实体经济融资需求。金(jin)融是(shi)实体经济的镜像，社会融资(zi)规(gui)模和贷款总量都是实体(ti)经济资金供求双方市场(chang)化选择的结果。随着我国贷款余额(e)已超过266万(wan)亿(yi)元，金融总量数(shu)据不能只看绝对量和绝对增速，还要看相对量和相对(dui)增速。前些年我国名义经济增速接近10%，社会融资规(gui)模、贷款增速也保持略高于10%的水平，两者基本(ben)匹配；近年来宏观经济进入中高速增长阶段(duan)，金融总量(liang)继续(xu)保持8%以上的增速，高出名义经济增速4个百(bai)分点左右，金融总量指标超过名义经济增速的幅度处于历史高位，而且持续的时间(jian)比较长。2024年(nian)末，M2/GDP、贷款/GDP的比值为232%、190%，较2019年末(mo)分别提升35个、37个百(bai)分点，相对实体经济(ji)而言，金融总量的(de)增长是明显较快的。

中日國(guó)際(jì)(ji)輪(lún)渡(du)有限公司總經(jīng)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日(ri)班輪客貨(huò)運(yùn)航線(xiàn)有着40年的歷(lì)史，歷(li)經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)”輪首航日本，開闢(pì)了上(shang)海至日本第一條(tiáo)國際客貨班輪航線，定(ding)期徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)國恢(hui)復(fù)邦交后中日(ri)航線上的第(di)一艘客貨班輪，也昰(shi)中國對(duì)外開放的第一箇(gè)(ge)海上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真”輪作爲第二代，替代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新(xin)鑒真”輪30年(nian)載(zài)客資(zi)質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月，最新一代高(gao)耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號(hao)”輪(lun)投入運營(yíng)。

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北(bei)京时间(jian)13日凌晨，印度民航部宣(xuan)布(bu)印度航(hang)空客机坠毁(hui)事故现场搜救结束。印度警方公布，此次事故造成至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。

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斯(si)托克欧洲600指数收跌0.3%。旅游和休闲板块(kuai)跌幅居前，主(zhu)要因美国通胀数据显示机票价格连续第四个月环比下降。航空股(gu)走(zou)低，德国(guo)汉莎航空下跌3.7%，易捷(jie)航空下跌3.8%。