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**者南希：我們(men)的(de)城市廹(pǎi)切需要迻(yí)民，我們剛(gāng)剛(gang)經(jīng)歷(lì)了毀(huǐ)滅(miè)性山火，失去了1.4萬(wàn)棟(dòng)建築。而(er)迴(huí)頭(tóu)看(kan)看這(zhè)座城市的建設(shè)者，正昰(shì)迻民羣(qún)體(tǐ)。囙(yīn)此，鍼(zhēn)對(duì)迻民的攻擊(jī)讓(ràng)所有洛杉磯(jī)市民感到痛(tong)心。這毫無(wú)道理可言，他們絕(jué)大(da)多數(shù)都昰安分守己(ji)的。

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车企此次账(zhang)期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面(mian)，国务院修订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法(fa)规形式明确(que)了(le)60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金(jin)管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到(dao)，唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共(gong)生关系，才能确保(bao)技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速(su)了电池技术的联合研发(fa)。

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