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风电叶(ye)片是风力发电机的旋转部件,由桨型叶(ye)片和桨(jiang)毂组(zu)成,负责捕捉(zhuo)风(feng)能并将其转换(huan)为机械能,进而通过发电机转化为电能(neng)。它是风电机组中将(jiang)自然界风能转换为电(dian)能的核(he)心部件,其性能和效率直接影响到整个机组的发电能力(li)和经济效益。
车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中(zhong)小企业款项支付条(tiao)例(li)》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范(fan)资金管(guan)理。另一方面,电(dian)动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实(shi)现。例如,比亚(ya)迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式(shi),账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力,也加速了电池技术的联合研(yan)发(fa)。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)週四下午,印度(du)航空公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的波音(yin)787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)(de)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(hui)(印度(du)航空B787飛機VT-ANB,執(zhi)行從(cóng)艾(ai)哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班)。報(bào)(bao)道稱(chēng),這(zhè)架(jia)客機從機場起飛后幾(jǐ)分鐘(zhong)便墜入(ru)機場坿近居民(min)區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)(ren)機上242人遇難(nán)。
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