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从数据上来看,被(bei)劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的(de)事故在所有具体原因中高(gao)达1089次。在这种状态下,劫机者有意(yi)威胁机组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局(ju)明令(ling)驾驶舱门必须上锁(suo),以防劫机事故再次出现(xian)。