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部分車(chē)企(qi)更(geng)採(cǎi)用“120天基(ji)礎(chǔ)賬(zhàng)期+180天商(shang)業(yè)滙(huì)票”的組郃(hé)糢(mó)式(shi)，使(shi)得供應(yīng)商(shang)資金全年處(chù)于凍(dòng)結(jié)狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流嚴(yán)重承壓(yā)。但昰(shì)很多企業(ye)將(jiāng)支付商(shang)業滙票的(de)日期認(rèn)定爲(wèi)付(fu)欵(kuǎn)日期，囙(yīn)此付(fu)欵(kuan)週期也就成了所謂(wèi)“120天”。
另外，美国劳工统计局(ju)周四公布的数(shu)据显示： 美国5月PPI同比 2.6%，预期 2.6%，前值 2.4%。美国5月核心PPI同比 3.0%，创下2024年8月以来的最(zui)低水平，预期 3.1%，前值 3.1%。环比来看，5月PPI环比仅上涨0.1%，低于经济学家预期的0.2%。核心PPI同(tong)样仅上涨0.1%，其中商品价格（不含食品和能源）上涨0.2%，服务价格(ge)上(shang)涨0.1%。这份(fen)PPI报告延续了5月份消(xiao)费者物价指(zhi)数（CPI）连续四(si)个月的温(wen)和表现。尽管迄今为止(zhi)关税上涨(zhang)对美国民众的(de)影响相对温和，但经济学家普遍预计，随着(zhe)企业(ye)寻求对冲利润率进一步受损的风险，价格压力将在今年下半年显现(xian)。数据显示，批(pi)发商和零(ling)售(shou)商利润(run)率在(zai)5月份出现扩张，特(te)别是在车辆和机械批发领域，此前4月(yue)份曾出现收缩。今年以来，美(mei)国(guo)企业(ye)的利润率持续承压，这证(zheng)实了(le)企业正在(zai)自行消化关税成(cheng)本，并且没有将其(qi)转嫁给消(xiao)费者。
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上述溢价指数的走低👄，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%🍍🩰，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%🍄😠🧡。相较之下，同期的A股市场中，上证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
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