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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面🥥🌽🍎🩱，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🥝🥿。另一方面🧄，电动车价格战白热化背景下💗🍉🥕，车企意识到👢🥒🩳💗，唯有与供应商建立“风险共担💝🍆、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🍇，也加速了电池技术的联合研发。
北美市场为中国车企提供了巨大机遇，也提出了(le)前所未有的挑战。比亚迪的成功证(zheng)明了中国新(xin)能源领军企业在技术驱动下的全球(qiu)穿透力。同时，上汽通用五菱探索了小型电动(dong)车的(de)差异化市场，上汽通用(yong)则依托合资体系展现成效。其他品牌，如吉利、长城正稳健起步(bu)，广(guang)汽传祺则以超高(gao)增速成为新生力量。能否构建具备持续竞(jing)争力的产(chan)品矩阵、深入理解本地消费需求、建立稳固的服务与渠道网(wang)络，并将中国在电动(dong)化、智能化领域(yu)的先发优势转化为市场胜势，将成为中国品牌能否在北美站稳脚跟并实(shi)现规模扩张的核心命题。
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由于正在進(jìn)行的貿(mào)易談(tán)判幾(jǐ)乎沒(méi)有取得實(shí)質性進(jin)展的蹟(jī)象，歐(ōu)(ou)股的反彈(dàn)在6月陷入停滯(zhi)。在(zai)美國(guó)**加緊(jǐn)與(yǔ)貿易伙伴爭取達(dá)成關(guān)稅(shuì)協(xié)議(yì)之際(jì)，美國(guo)商務(wù)部長(zhǎng)(zhang)霍華(huá)悳(dé)·盧(lú)特(te)尼尅(kè)錶(biǎo)(biao)示，歐盟可能會(huì)昰(shì)最后(hou)達成協議的經(jīng)濟(jì)體(tǐ)之一。中长期持续看好两(liang)方面机会：1）新兴行业快速成长的优质公司：AI技(ji)术的跨越式发展，将实现极大的效率提升，有望带来(lai)更大的产业趋势投资(zi)机会，且目前处于发展较早期阶段，随(sui)着AI大模型不(bu)断迭代和完善，云端和终端（AI PC、AI手机、智能汽车、人形机器人等）加载AI大模型，未来的投资机会有望不(bu)断(duan)涌(yong)现(xian)。
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大摩称，鉴于 G7 的正面管道回馈(kui)以及 Mona Max的稳健订单(dan)量，该行将小鹏2025-2027年销售预测(ce)上调5-8%，并(bing)预计2026年净利(li)润将实现盈亏平衡（此前为2027年）。该行预期，小(xiao)鹏(peng)2025年每股盈利将收窄1%，2026年(nian)每股盈利将转为正(zheng)值(zhi)，2027年每股盈利(li)将上升6%。
