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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键(jian)战场,但各品牌表现呈现显著(zhu)分化。奇瑞汽车以40,207辆(liang)的(de)出口量守住首位,但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温(wen)和增(zeng)长位居第二。比亚迪(di)凭借(jie)30,323辆的销量和277%增速跃(yue)居第三,印证了中东市场对电动化(hua)产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在(zai)合(he)资企业江苏悦达起亚(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增(zeng)长)上,说明成熟品(pin)牌的技(ji)术积(ji)淀仍具竞争力。