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值得注意的(de)是,波音在中国市场的疲(pi)软表现是拖累其业绩的重要因素之一。2018年时波(bo)音(yin)飞机在中国民(min)航机队尚占据半壁江山。此后,受737MAX空难、关税战等(deng)影响,交付量大跌,到2024年,以新引进(jin)飞机来计算,波音(yin)在中国市场的渗透率仅有26%。此(ci)前,受中美关税(shui)战等(deng)因素影(ying)响(xiang),波音(yin)公司首(shou)席执行官凯利·奥特伯格(ge)证(zheng)实,中国曾一度停止(zhi)接收波音(yin)新飞机交(jiao)付,到2025年6月6日,波音才重启对华客机交付。