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周(zhou)四，锰(meng)硅期价震荡走弱，主力合约报收5426元/吨，环(huan)比下降1.7%，持仓环比(bi)增加(jia)11404手至46.03万手(shou)。6517锰硅市场价为5350-5450元/吨，内蒙古、宁夏地区较(jiao)前一日下调(diao)30元/吨。昨日黑色板块整体走势偏弱(ruo)，焦煤领跌，带动锰硅(gui)期价重心震荡下移(yi)。消息面(mian)，主流钢招有新进展，河北某大型(xing)钢厂6月锰硅(gui)招标11700吨，较5月环比增加100吨，持续关注主流钢招询盘及定价情况(kuang)。基本面来看，供应端，锰(meng)硅周产量自低位持续回升，钢联数据显示截止本周，锰硅周产量约(yue)17.34万(wan)吨，周环比增加0.88%，连续(xu)四周环(huan)比增(zeng)加。需求端，样本钢(gang)厂锰硅(gui)需求量当(dang)周值环比持续下(xia)降，且周降幅(fu)有扩大(da)趋势(shi)，需求端支持相对(dui)偏弱(ruo)。成本端，近期海(hai)外矿商对华7月锰矿报价环比下移，港口锰矿价格周环比下移，成本端也无强力支(zhi)撑(cheng)。综合来看，供需结构相对宽松(song)，成本(ben)支撑偏弱，锰硅(gui)价格支撑无强力(li)驱动，但价格绝对低位且无较多新增利空因素扰动下，预计短期仍低(di)位震荡为主，矿端情况需要(yao)持续关注，此外关注市(shi)场情绪变化及主流钢招进展(zhan)。
斯托克欧洲600指数收跌0.3%。旅游和休闲板块跌幅(fu)居前(qian)，主要因美国(guo)通(tong)胀(zhang)数据显示机票(piao)价(jia)格连续第四个月环比下降。航(hang)空股走低(di)，德国汉莎(sha)航空下跌(die)3.7%，易捷航空下跌3.8%。
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2025年6月10日晚🩲🥕，中国一汽💖、东风汽车、广汽集团🧡、赛力斯等四家车企率先发布声明🤬，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内😻👿💔。次日，即6月11日💛，比亚迪、小米汽车🎒🍊、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。
品牌往往需要(yao)花费大力气做产品创新研发，再把新产品功(gong)效(xiao)卖点和科学背书通过直播种草投流等形式呈现给(gei)消费者(zhe)，市场部需(xu)要和研发(fa)部(bu)完(wan)美(mei)配合，打造出完整的科技叙事(shi)和科学传播体系，形成产品到品牌的正循环。
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上述溢价指数的走低(di)，某种程(cheng)度(du)上说明A股相较于(yu)H股的整(zheng)体(ti)溢价进一步(bu)收窄。从两个市场主要指数(shu)表现来看，年(nian)内A股市场主(zhu)要指(zhi)数(shu)表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今，港(gang)股(gu)市场恒生指数累(lei)计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中，上(shang)证指数累计(ji)仅上涨1.52%，深证成指累计则下(xia)跌1.73%，创业板指数(shu)累计下跌3.48%，科创50指数累计下(xia)跌1.11%。
