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从(cong)数据上来(lai)看，被劫持、发动(dong)机受损等原因造成(cheng)的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体(ti)原因(yin)中高达1089次。在这种状态下，劫(jie)机者有(you)意威胁机组人员，勒令改变目的地或达(da)到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令(ling)驾驶舱门必须上锁，以防(fang)劫机事故再次出(chu)现。
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在啟(qǐ)用光線(xiàn)追蹤功能的情況(kuàng)下，使用 Radeon RX 9060 XT 顯(xiǎn)卡翫(wán)(wan)《漫威(wei)蜘蛛俠(xiá) 2》時(shí)，可能會(huì)齣(chū)(chu)現(xiàn)間(jiān)歇性應(yīng)用崩潰(kuì)或驅(qū)動(dòng)(dong)程序(xu)超時的情況。霍尔(er)木(mu)兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的(de)战(zhan)略通道，承载着全球(qiu)约20%的原油(you)运输量，每日流量(liang)高达2000万桶。市场普(pu)遍担忧，伊朗可能通过限制海峡(xia)通行或袭(xi)击周边石油基础设施，作为(wei)对以色列的报复手段。新加坡一位石油(you)交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海(hai)峡关闭，这(zhe)将(jiang)直接切断全球五分之一的石油供应(ying)。”尽管目前(qian)尚(shang)无证据(ju)显示海峡航运(yun)已(yi)受影响(xiang)，但地缘风险(xian)的升(sheng)温已推高航运保险费(fei)用和航线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表(biao)示，中东海湾地区(qu)集中(zhong)了(le)全(quan)球15%的超大型原油运输船队，风险溢价(jia)的上升将不可避免地(di)传(chuan)导至油价。
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北京时间(jian)13日凌晨，印(yin)度民航部宣布印度航(hang)空客机坠毁事(shi)故现场搜(sou)救结束。印度警(jing)方公布(bu)，此次事故造成(cheng)至少265人死亡，机上242人中仅1人幸存。
