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当地时间周四下(xia)午,印度航(hang)空公司(si)一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古(gu)吉拉(la)特邦艾哈迈达巴德机场(chang)附近坠毁(印度航空B787飞机VT-ANB,执行从(cong)艾哈(ha)迈达巴德飞往英国的AI-171航班)。报道称,这架客机从(cong)机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。印度民航局确(que)认机上242人遇难。
美国总(zong)统唐纳德·特朗普表示,他打算在未来一到两周内对(dui)贸(mao)易(yi)伙伴设定单边关税税率,这一言论打击了市(shi)场对风险资(zi)产的兴趣,令油价承压。
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车企此次账期缩短并非偶然,而是(shi)多重因素叠加的(de)结果。一(yi)方面(mian),国务院(yuan)修订的(de)《保障中小企(qi)业款(kuan)项支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼(bi)企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企(qi)意识到,唯有与供应商建立(li)“风(feng)险共担、利益共享”的共生(sheng)关系,才(cai)能(neng)确保技术迭代(dai)与成本(ben)控制双(shuang)重目标的实现。例如,比亚迪与宁德(de)时代已建立(li)“技术共享+账期前置”合作模式,账(zhang)期缩(suo)短至45天,这种模式(shi)不仅降低了供应(ying)商的资金压力,也加速了电池技术(shu)的联合研发。
其次,從(cóng)(cong)盈利能力蓡(shēn)(can)攷(kǎo)(kao)指標(biāo)來(lái)看,2022年后公司(si)銷(xiāo)售毛利率、銷售淨(jìng)利率亦持續(xù)下滑。2022-2024年,公司的銷售毛利率(lv)分彆(biè)爲(wèi)(wei)24%、22.9%、21.8%。衕(tòng)事公司(si)to-C業(yè)務(wù)、to-B業務的毛利率(lv)不衕程度下滑(hua),其中,to-C業務的毛利率由2023年的27.0%下降(jiang)至2024年的25.8%,而我們(men)的to-B業務毛利率由2023年的11.7%減(jiǎn)少至2024年的11.2%。