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交银国际发布研(yan)报称(cheng)，预计随着新车/改款车上市，小鹏汽车-W（09868）的销量、ASP和毛利率均(jun)有望持续增长，维持买入评级和目标(biao)价(jia)134.69港元。6月11日，小鹏G7正式亮相并开启预售。作(zuo)为2025年小鹏首款全新(xin)车(che)型，小鹏G7定位家庭SUV，软(ruan)硬件加持下，具备高度智能化。新车共推出(chu)Max和Ultra两个版本，预售价23.58万(wan)元（人(ren)民币，下同），今年3季度上市交付。
具体来看👘🎒💓🍉，尤尼泰振青会计师事务所对*ST工智2024年财报形成无法表示意见的基础，主要源于股权投资平台处置与收入确认两大问题。
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云知声(sheng)的亏损并非阶段(duan)性投入，而是深嵌于商业模式中的结(jie)构性矛盾(dun)。从成本端看，其(qi)研发支出占营收30%-40%，但超56%的研发费用流向第三方外包服务，2024年外包支出达2.1亿元，暴露核心技术积累的薄(bao)弱。这种“贴牌研发”模式(shi)导致算法迭代、数据资产等核心环节(jie)受制于人，难(nan)以形成技术护城河。与(yu)之形成对比的是(shi)，科大讯飞医疗AI业务毛利率达55.1%，而云知声仅为38.8%。
该行认为，今年高速公路板块的配(pei)置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可(ke)以看到在同(tong)股同权的情况下，A股股价相对H股的(de)溢价(jia)都超(chao)过50%。此外(wai)，4家(jia)A+H高速公司年(nian)初以来(lai)的港股涨幅都明(ming)显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对(dui)H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价(jia)率持续走高，但进入25年(nian)后，溢价率有逐渐收窄的趋势(shi)。
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具体来看，尤尼泰振青会计师事务所对*ST工智2024年财报形成无法表示意见的基础，主要源于股权投资平台处置与收入确认两大问题。
