口袋巴士
美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普週四錶(biǎo)示,他不打算解僱(gù)(gu)美聯(lián)儲(chǔ)主蓆(xí)傑(jié)儸(luó)(luo)姆·鮑(bào)威(wei)爾(ěr),幾(jǐ)天前他(ta)曾錶示,將(jiāng)“很快”提(ti)名人選(xuǎn),來(lái)接(jie)替鮑威(wei)爾的職(zhi)務(wù)。其中一项功能,就是可以让 macOS 26 应用直接渲染 Vision Pro 上(shang)的 3D 沉浸(jin)式内容。开发者(zhe)无需单独构建 visionOS 版本,即可让 Mac 应(ying)用直接将立体 3D 内容投射到 Vision Pro 环境中。这一创新大幅降低了开(kai)发门槛(kan),让 macOS 开发者能轻松涉足空间计算领域。
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在30年期收益率已下跌6个基点的情(qing)况下,中标收益率仍较投标截止时的发行前交易水平(ping)低出1.5个基点;一级交易(yi)商中(zhong)标比例为11.4%,为去年11月以来最低,间接投标(biao)人中标比例升至65.2%,抵(di)消了直接投标人中标比例下降至23.4%的影响;投标倍数为2.43倍,与过去六次续发行的平均水平相符。
更(geng)深层次来看,车企(qi)的账期革命标志着中国制造业供(gong)应链关系的范式转变。过去,主机厂(chang)通过(guo)延长(zhang)账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种(zhong)“零和博弈”模式在(zai)行业高速(su)增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车(che)企开始意(yi)识到,供应链的稳定性与创新能力直接(jie)关系到自(zi)身的竞争(zheng)力(li),而缩短账期(qi)、优化付款条件,是构建健康供(gong)应链(lian)生态的基石。
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