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招股书显示,本次(ci)冲击上市,联合动力拟募(mu)集资金约48.57亿元。2022—2024年,联合动力实现营业收入分别约为50.27亿元、93.65亿元、161.78亿元;对应(ying)实现归属净利润分别约为-1.79亿元、1.86亿(yi)元、9.36亿元。
在上市委审核会议上👝🥕,上市委要求联合动力结合期后国内新能源汽车行业发展趋势😠🍏、产业政策变化、前五大客户经营业绩情况及自建供应链进展情况,以及产品价格、直接材料成本变化等🩰😈🍏,说明对公司收入、毛利率、净利润的影响💞👢👿,公司作为第三方独立供应商是否存在被替代的风险,公司业绩增长是否具有可持续性🥔。
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公司2024年度经(jing)审计(ji)的期末净(jing)资产为8179.6万元,2024年度实现营业收入4.16亿元。经对照《股票上市规则》的相关规定逐项自查,公司符(fu)合申请撤销退市风险警示的条件。公司已向深(shen)交所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示。
“在上述(shu)PVC基本面亮点未能完(wan)全(quan)抵(di)消供需弱势的背景(jing)下,市场(chang)对(dui)供给端夏(xia)季检修(xiu)给予高度关注(zhu)。”陆甲明分析称,从量的角度来看,1—3月PVC检修(xiu)月度损(sun)失量同比基本持平,4—5月检修损失(shi)量(liang)同(tong)比较低。从时间的角度来看,今年PVC装置检修的时点与去年类似,行(xing)业的开工水**映出目前PVC相关企业(ye)面(mian)临的经营压力。