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此外，美国对排放标准的保守态度和关税政策的不确定性，也对北美电动车市场构成阻力。目前该国仍提供电动车(che)税收优(you)惠，但将从 2026 年开始逐步取消，这让一部分消费者态度趋于谨慎。

美国国土安全部部长诺姆在周四（6月12日）于(yu)洛(luo)杉(shan)矶举行的一场新闻发(fa)布会上发表了令人震惊的言论，她信誓旦旦地表示：“我们将留在这里开展行动，直到确保解放洛杉矶(ji)这座城市。”这一措辞极具挑衅意味，似(shi)乎暗示洛杉矶正(zheng)处于某种“被(bei)压迫”状态(tai)，需要联邦**介入(ru)以恢复秩序。然而，诺姆并未明确解释“解放”具体指的是什(shen)么(me)，这让外界对她的意(yi)图产生了诸多(duo)猜测。是在针对移民问题、犯罪(zui)率，还是其他社会议题？这一模(mo)糊的表态不(bu)仅(jin)引发了洛杉矶市民的担忧，也让全国(guo)范围内(nei)的(de)舆论沸(fei)腾。

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比如潍柴动力H股今年(nian)以来累计(ji)大(da)幅上涨接近四成，同(tong)期潍柴动力A股累(lei)计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股(gu)涨幅(fu)，在考(kao)虑人民币和港元汇率换算(suan)因(yin)素后，其A股和H股的实际(ji)价(jia)差(cha)已缩(suo)小(xiao)至5%以(yi)内。紫金(jin)矿业(ye)、邮储银行等多家公司(si)也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩(suo)小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从(cong)溢价(jia)转为折价。

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